?

Log in

Психиатрическая клиника им. Альберта Хоффмана [entries|archive|friends|userinfo]
Старый клерк

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Как я провел осень [ноя. 21, 2014|10:09 am]
Старый клерк
Вчера, 20 ноября, отмечался праздник Божоле нуво. Считается, что именно после этого праздника можно пить соответствующее вино свежего урожая, то есть на сегодня речь идет о 2014 годе. Я это пойло в общем не рекомендую, но воспользуюсь этой датой, чтобы написать, как я собирал в этом самом регионе виноград этой осенью и немного реанимировать свой блог этим крайне обильным текстом.

IMG_6573

        Впервые на сезон сбора винограда, он же ванданж, я попал в 2006 году, оставшись после нескольких месяцев путешествия по разным странам практически без денег. Таким образом, я вошел в основной костяк рабочей силы для виноделов: молодые раздолбаи, часто мигрирующие из одного региона в другой в поисках сезонной работы. Сбор винограда не представляет для них исключительного интереса. Работа есть всегда или почти всегда: зимой на сборе апельсинов или оливок в Испании, осенью в грушевых и яблоневых садах, весной на цветочных плантациях в Голландии, ну а огороды с различными овощами и салатами есть практически у каждого города и постоянно требуют приложения наемного труда.

IMG_6298

IMG_6123

IMG_6570

IMG_6156

        Впрочем, в ванданжи работы много, и если искусно распланировать осень, то можно трудится на виноградниках в течении двух месяцев, или даже дольше. Первыми начинают сбор на юге, в предгорьях у Лазурного берега, последними на сезон заступают в Альзасе. Вектор движения «юг-север» хотя конечно и преобладает, но все-таки не является исключительным, есть вполне себе южные регионы, которые достаточно поздно начинают сбор для десертных вин.

IMG_6166

        Хозяйства отличаются не только местоположением и началом сезона: это может быть маленькое или большое владение, просто виноградник, отдающий урожай на винификацию в кооперативное производство, или хозяйство со своим погребом; традиционное семейное производство или недавно созданное акционерное общество. Наконец, хозяйства бывают богатыми, которые производят и продают дорогие вина, и не столь зажиточными, с винами по 5-10 евро бутылка. Эти особенности существенно влияют и на положение сезонного работника.

IMG_6205

IMG_6154

        Стоит оговориться, что в этой статье речь идет только о хозяйствах, практикующих ручной сбор. Такие уже в меньшинстве, применение ручного труда сегодня обуславливается тремя основными факторами. Во-первых, это может быть обязательное требование к производителям, установленное французским Институтом происхождения и качества вин (INAO), для получения права относить свою продукцию к определенному “апелясьону” (географическому наименованию). Они вводятся, для повышения цены вина и, фактически, ограничения конкуренции. Вторая причина применения ручного труда – слишком старые виноградники. Они посажены слишком плотно, и между рядами не может пройти трактор, они слишком низкие и без натянутой стальной лески, за которую цепляется растение. Третья причина – банальное отсутствие специальных комбайнов. Иметь его в собственности может только крупное и достаточно успешное хозяйство, взять аппарат в аренду в сезон достаточно сложно. Механизация в сельском хозяйстве началась достаточно давно, но до виноградарского дела дошла относительно недавно. Наконец, бывают виноградники, для которых еще не придуманы машины: например, расположенные на крутых склонах.
IMG_6246

        Работа сборщика оплачивается по отработанному времени по минимальной ставке, в 2014 году она равнялась 9,53 евро/час. Муниципалитет может установить свой тариф, выше на 20-50 центов в час, также в некоторых хозяйствах имеются иные, более высокопоставленные должности. Например, в Божоле мне за работу носильщика платили чуть выше 10 евро. Рабочий день, как правило, 8 часов (после действуют уже повышенный тариф). С начисленной зарплаты вычитаются социальные отчисления, но добавляются некоторые бонусы (неотгулянный отпуск). Подоходный налог – отдельная история, которая не грозит большинству сезонников. В сухом остатке, на руки я получал до 70 евро за рабочий день.

        Изначально в этом году я планировал попасть в Божоле, где мне уже довелось работать в 2006 году, и где, как правило, работодатели продолжают предоставлять жилье и стол для работников. Некогда повсеместная практика отходит в прошлое. С каждым годом растут требования к размещению сезонников, а выгода от такого участия, получаемая хозяином, практически нулевая. Но именно из совместного быта и жизни получается непередаваемая атмосфера ванданжей, без которой это мероприятие превращается в тяжелый физический труд с достаточно невысокой оплатой. Мои планы немного испортила погода: в июле хозяева рассчитывали запустить сбор с начала сентября, и я купил себе билет во Францию на середину августа, чтобы предварительно отдохнуть там. Дождливый август сдвинул все сроки на пару недель, и в 20-х числах августа точная дата начала сбора в Божоле была ещё неизвестна (она определяется решением госорганов на региональном уровне). Не желая прозябать в безделье, я сел на телефон, и потратив изрядное количество времени, нашел себе контракт чуть раньше.

IMG_6196

            Первым моим местом работы оказалось кооперативной хозяйство в долине Соны, в десятке километров от милого и туристического городка Турню (Tournus). Местность, конечно, интересная: город основан на месте стоянки римских легионеров, самая старая постройка там – часовня Х века. Со времени первой французской переписи, 1793 года население городка увеличилось всего на полторы тысячи человек и так и не достигло шести тысяч жителей. Окрестности не сильно от него отличаются – то там, то здесь да попадется какой-нибудь средневековый замок или ферма в римском стиле.


IMG_6177

IMG_6193

            Мне довелось работать в кооперативном хозяйстве: наша команда собирала урожай с примерно 25 гектар, принадлежавших в разных долях трем владельцам. «Мы работаем в колхозе», - пошутил один из них в разговоре со мной. В общем, он был недалек от истины. Виноград здесь собирают в пластиковые ящики объемом около 40 литров, обязательно с дырками в дне. Такая технология – более щадящая к ягоде, у которой достаточно много шансов доехать до переработки не будучи раздавленной. Сок, все же неизбежно вытекающий еще в поле, стекает через дырки и не участвует в винификации. Здесь высокие требования к технологии обусловлены как раз апельясьоном «Бургундское игристое». Иные вина в этом кооперативном погребе, открытом в 1924 году, делаются из винограда, собранного механическим способом.

IMG_6194

IMG_6191

IMG_6190

            С точки зрения обстановки и отношения работодателя, это был один из примеров плохих ванданжей: жилье работникам не предоставлялось, равно как и какое-либо питание, перекус или хотя бы микроволновка, чтобы разогреть обед. Расчет произвели по почте, чеком, высчитав длительность работы до каких-то там сотых часов. Самое ужасное – нам даже не выдали по бутылке вина, аналогичного тому, над которым мы «работали», пришлось его покупать в фирменном магазине. Местные вина, тихие и игристые, стоят у производителя от 10 евро. Цена достаточно высокая – в Париже она возрастет раза в полтора-два, в Москве они могут стоить не меньше 50, надо полагать. Кстати, изрядно продегустировав местную продукцию, пришел к выводу, что она во многом переоценена благодаря своей причастности к «большому» бургундскому региону.

IMG_6155

            Я не смог отработать там сезон до конца: отношения работодателей не сильно мотивировало, к тому же меня манила идея проехать на велосипеде (моё основное средство передвижения в тот момент) вдоль берега Соны до самого Божоле, где меня ждали, впритык на следующие ванданжи. В результате, в последний день я отработал только до обеда и отправился в путь. Оказалось, что он хотя и весьма комфортный для велосипедиста (множество указателей для направлений или истории места, хорошее покрытие и никаких перепадов высот), тянущиеся вдоль него на километры кукурузные поля и выпрямленное, четко размеченное русло реки не слишком увлекательны. В результате, я доехал до Макона, регионального центра, сел там на электричку до Бельвиль, откуда продолжил своим ходом взбираться в холмы Божоле. Они должны были стать моим домом на ближайшую неделю.

IMG_6218
IMG_6129
IMG_6226
IMG_6232

        Дальнейшие десять дней я прожил в деревне Ле Шасти (Les Chastys), где производят красное вино апелясьона Ренье (Regnié). Это один из десяти «крю» Божоле, которые расположены в центре региона. На его периферии – апелясьон «Божоле-виляж» и «Божоле». Конечно, в России название региона известно благодаря «Божоле-нуво», вину-примёру, которое начинают употреблять уже в третий четверг ноября (в этом году – 20 число). На самом деле, этот напиток не представляет особого интереса, кроме возможности впервые попробовать вино очередного урожая. На самом деле, стремление быть первым ещё сильнее: в самой деревушке Ренье-Дрюо во время сбора мне доводилось пробовать «паради» (переводится как «рай», да) – вытяжку из чана с только что начавшим бродить виноградным соком. В целом, отвратительное пойло, но оно на ура продается туристам в соответствующий сезон.

IMG_6258

IMG_6276

        А вот классические вина Божоле представляют собой вполне хорошее красное вино, на мой взгляд, скорее недооцененное. Мой первый работодатель в регионе продавал свое вино по 5,5 евро за бутылку (6,5 евро за вино, выдержанное в дубовой бочке), в соседнем магазине оно стоило уже 8. Остается догадываться о возможной цене в Москве, куда оно конечно вряд ли доезжает.



        В регионе выращивают исключительно черный сорт Гаме, причем очень много старой лозы, насчитывающей более 50 лет. Считается, что такие растения дают хорошее вино, но для сборщика это мучение – лоза низкая, ягоды мелкие. Можно провести десяток минут, нарезав в итоге небольшую горсть. Иная здесь и технология – основной костяк команды срезает грозди, а один-два человека ходят между ними с огромной корзиной-рюкзаком, в которую каждый сбрасывает собранное. Носильщик носит этот груз между рядами, периодически скидывая его в прицеп трактора или баки, установленные в пикапе.

IMG_6268

IMG_6241


IMG_6244

        Именно последнюю «должность» я себе и выбрал. Она предполагает чуть больше разнообразия (видишь, что происходит вокруг, и периодически общаешься с каждым человеком из команды), позволяет проводить день пусть и с 40 килограммами за плечами, но с прямой спиной. Чуть более высокая оплата становится приятным, но несущественным дополнением. Работа тяжелая в любом случае, но быть носильщиком выматывает особенно, и мало кто может выдержать удар. Я с небольшими перерывами продержался четыре дня, и мой «хозяин» с удовольствием сосватал меня своей соседке. Мне удалось поменять работу, просто перейдя дорогу, и остаться в регионе еще на пару дней.

IMG_6239

IMG_6437

IMG_6264

        Уезжать, честно говоря, не хотелось. После двух-трех дней тело привыкает к физическим нагрузкам, крем с хорошим уровнем защиты и широкополая шляпа позволяют не слишком бояться палящего солнца. В Божоле работодатель обеспечивает жильем и питанием, так что можно спокойно отрабатывать свои часы и проводить вечера в приятной неге, не слишком заботясь о бытовых проблемах. Вино здесь, можно сказать, льется рекой: первые бутылки обычно откупоривают в утренний перерыв (около 9 часов), моя личная доза составляла не меньше литра в день, хотя были и совершенно непьющие коллеги. Легкие сомнения «может это слишком» я отметал той мыслью, что чаще чем раз в год пить вино в таких количествах я точно не буду. Но всё же, в определенной момент пришлось сесть на велосипед и уехать в Лион, возвращаясь постепенно к своим «мирским» делам.

IMG_6297

        Адекватная экипировка многократно повышает уровень комфорта. Это сапоги, хороший дождевик, штаны из крепкой ткани, не сковывающие движения, крем от болей в пояснице. Для завершения технических деталей, стоит поднять непростой вопрос трудоустройства. Устроиться «по-чёрному» достаточно сложно: частые проверки, суровые штрафы и множество претендующих на работу с полным пакетом документов препятствуют такой практики. Будучи избавлен от головной боли по необходимости получать разрешение на работу, много дельных советов дать не могу, знаю только, что рабочую визу, пусть даже и краткосрочную, получить достаточно сложно. Молодым советую обратить внимание на визовую программу «рабочие каникулы»: Франция чуть ли не единственная страна, поддерживающая такую программу (весьма популярную среди западных стран) в отношениях с Россией. Виза выдается молодым людям (до 30 лет), дает право на годовое пребывание в стране, в том числе право на работу в течении нескольких месяцев. Конечно, для процесса трудоустройства желательно владеть языком, хотя на месте разговорный французский совершенно не обязателен.

        Формальности можно обойти, занявшись сбором на добровольной основе. Волонтерство на сельхозработах достаточно популярно: вы получаете ночлег и пансион в обмен на несколько часов работы в день. Я правда не уверен, что такой подход очень популярен у виноделов – большой объем работы стимулирует их стремится к максимально возможным темпам. Наконец, лично я бы вряд ли стал бесплатно работать на винограднике. Романтический флер слетает в течении пары часов, я же на них пробыл в общей сложности 12 дней. Но я все же надеюсь вернуться в следующем году или позже, главное – найти способов совместить эту работу с другими интересными делами, которые у меня были во Франции, но явно выходят за рамки этой статьи.
Ссылка3 комментария|Оставить комментарий

Атака спамклонов [окт. 2, 2013|08:52 pm]
Старый клерк
Прошу прощения за сегодняшнюю спам-атаку, как, наверное, догадываетесь, ничего я сюда не писал. Вообще, частенько ностальгирую по ЖЖ, потому что во всяких этих фейсбуках ничего толкового и рассудительного не напишешь. С другой стороны, чем дальше, тем больше становится понятно неадекватность ЖЖ. Ну вот как мне например удалить быстренько 20 спам постов? Непонятно. С другой стороны, все же наверное проще, чем стэнд алон.

В качестве компенсации за недоставленные неудобства примите розовый байк с митинга в Сан-Франциско.

IMG_0166
Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

Война автомобилям [июл. 9, 2012|07:47 pm]
Старый клерк
Как почти все уже знают, штраф за неправильную парковку автомобилей в Москве и Питере с 1 июля - 3000 рублей. К этой радостной дате мы хотели запустить большой-большой проект, но, как часто бывает, просрали все сроки. Поэтому сегодня я вышел с утра из дома, сделал 30 фотографий в ближайшем переулке, пришел на работу и написал заявление в ГИБДД. Мои ролевые игры дополняются игрой в автоматизированный комплекс фиксации нарушений ПДД.
В заявлении упомянуто около 35 автомобилей, которые стояли на тротурах и, что называется, мешали проходу граждан (на самом деле мешали, да). Итого - 105 тысяч рублей в казну (к сожалению страны, более справедливым было бы оставить эти деньги в городе).
С нетерпением буду ждать ответа на это письмо и надеюсь, что наши менты не будут отмазываться, а действительно наложат штрафы. В перспективе речь идет о более автоматизированной системе фиксации с помощью небезразличных граждан (iOS и Android девлопперы-волонтеры вантед).
Сразу скажу автомобилистам, которые могут сюда прийти - прежде чем выступать о защите своих прав (мол, негде вам парковаться), подумайте о сотнях и тысячах людей, которым мешают ваши корыта, брошенные с утра до вечера на проходе людей (в том числе женщин, в том числе берменных, а также детей, старушек, иностранных гостей столицы и самого Жвирблиса).
Если кто-то захочет воспользоваться моим заявлением как образцом - ура-ура, давайте уже начинать крестовый поход против мерзких автодрандулетов. Да здравствует пешеход и велосипедист!
В приложении к данному посту - коллажик из утренних фоток (спасибо пикассе). Все 30 выкладывать смысла не вижу, все ж это каждый день видят.

Ссылка10 комментариев|Оставить комментарий

Все на велопарад 20 мая! [май. 11, 2012|05:55 pm]
Старый клерк
Ссылка10 комментариев|Оставить комментарий

Что нам дала реформа МВД? [апр. 22, 2012|08:52 pm]
Старый клерк
К "Дню проверки документов", проводимому сегодня под идеологическим надзором _falkon_ мы произвели на свет видео, представленное вашему вниманию.
Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

Инструкция для сборщиков подписей [апр. 6, 2012|04:18 pm]
Старый клерк
Сбор подписей за велосипеды на Красной площади потихонечку идет. Немало людей, которые готовы поучаствовать в данном мероприятии больше, чем просто своей подписью. Поэтому я подготовил инструкцию для тех, кто готов собирать подписи. Как оказалось, немало трудовых коллективов в едином порыве готовы выступить за велосипедизацию галвной площади страны! Кроме того, сегодня покажу вам территорию, на которой нельзя двигаться на велосипедах.


Инструкция: Как можно помочь проекту?

  1. Распространяйте информацию о проблеме среди своих друзей, коллег, родных. Вступайте в нашу группу вконтакте (http://vk.com/redsquarebikes), добавляйте нас в твиттере @redsquarebikes.

  2. Скачайте форму для сбора подписей по ссылке: https://docs.google.com/open?id=0B9Nz03tJB4MnMnZJMG56ZzJUV3VoTFN3MXctSWFBdw. Распечатайте один или несколько экземпляров.

  3. Распечатайте хотя бы один экземпляр полного обращение, чтобы желающие могли с ним ознакомится. Оно лежит по ссылке: https://docs.google.com/open?id=0B9Nz03tJB4MnLVRPRzZoSXBRRDg

  4. Для участия в кампании, надо оставить на подписном листе свою фамилию и инициалы, подпись и адрес. Последний необходим, во-первых, для того, чтобы показать озабоченность проблемой людей из разных районов и даже других городов. Во-вторых, теоритически мэрия обязана ответить каждому, кто оставил свой адрес.

  5. Соберите подписи у друзей, коллег, родственников, поддерживающих нашу общую инициативу.

  6. Организуйте сбор подписей на различных мероприятиях: городских праздниках и марафонах, велопрогулках и экскурсиях, оставьте подписные листы в ближайшем веломагазине. Если потребуется, мы готовы оказать необходимую поддержку.

  7. Как только вы собрали столько подписей, сколько считаете нужным, передайте заполненные подписные листы координаторам акции. Мы будем присутствовать на ряде мерприятий, список которых будет периодически обновляться здесь: https://docs.google.com/document/pub?id=15Tk6qsQyrRPF8KBdUqyNCEOl1kA_-5JIGe6Dv-Spb_k. Мы живем в центре города и достаточно мобильны, так что при необходимости можно будет договориться об отдельной встрече, написав нам на указанную ниже электронную почту.

  8. Красная площадь принадлежит не только москвичам. Если вы живете не в Москве, можете отправить нам заполненные подписные листы почтой (адрес скинем вам по электронке). Правда тогда вам стоит учесть время доставки, обычно это около пары недель. Конечно, более быстро и эффективно будет доставить листы с оказией.

  9. Акция по сбору подписей продлится до конца мая, в начале лета они будут переданы в мэру Москвы. Соответственно, постарайтесь передать нам готовые подписные листы к этому сроку.

  10. Контактные данные координаторов акции: redsquarebikes@yandex.ru

СсылкаОставить комментарий

Велосипеды на Красной площади [апр. 2, 2012|12:03 pm]
Старый клерк
Покуда все ходят с белыми лентами и пытаются добиться чего-то большого и хорошего, но не очень понятно чего конертно, я решил попытаться добиться меньшего и конкретного: снятия запрета на движение на велосипедах на Красной площади. Ближайшие пару месяцев буду собирать подписи под обращением к мэру, надеюсь, с помощью других энтузиастов, и в конце мая передам его в мэрию с не менее чем тысячью подписей (поставил себе такую планку). Естественно, буду благодарен за распространение информации.

Для тех, кто не готов или не сможет поставить настоящую подпись, я также создал соответствующую проблему на Демократоре.
Типа пресс-релизаСвернуть )

Ссылка9 комментариев|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]